. . . . . . .
Menu
. . . . . . .
Aktuality
31.08.13USA 2013
25.04.13Šanghaj
18.10.11Svatba
02.06.10CEC 2010 - 3. závod
. . . . . . .
CEC 2009 - 1. závod - Brno (30.4.2009)
Tak se rok s rokem sešel a nastal den Déééé, tzn. den, kdy se jede první letošní závod CEC.
Ještě týden před závodem jsme tak úplně nevěděli, kdo to vlastně pojedem. Z týmu nám bohužel už dříve odpadl Lukáš, který letos ze zdravotních důvodů nejezdí (doufám, že příští rok už to půjde). Tzn. jistí jsme byli jen já a Uiaa. Po několika změnách jsme se dohodli, že s námi pojede Pepa, kterýžto jel některé závody loni s RPL teamem.
Uiaa byl na okruhu už od úterka - jet CEC2, poté jeden den tréninků a ve čtvrtek CEC. Pepa byl na středečních trénincích, no a já jsem přijel až ve středu večer, pouze na čtvrteční CEC (takovej mistr mýho formátu přece žádný extra tréninky nepotřebuje :) ).
Vzhledem ke konkurenci byl cíl jasný - přežít, dojet, nebýt poslední. Tzn. stejně jako loni :)
Ráno do prvního tréninku nastoupil Pepa a jezdil celkem OK časy. Potom se nějak dlouho neobjevoval, potom ještě déle, pak úplně dlouho... ...no a nakonec se objevil rovnou v paddocku s vyválenou motorkou. Pepa naštěstí v pořádku, motorka celkem taky, ale s ulomeným řidítkem a pobitýma kapotama. Na rychlou opravu to nebylo. Tzn. jsme zas jen dva...
...ale ve dvou by to byla vražda, to jsme s Uiou oba po ranních trénincích chápali.
Nasadil jsem tedy veškerý svůj přesvědčovací talent a začal hučet horem dolem do Oldy, aby s námi jel on (motorku tam měl, neb se účastnil středečních tréninků). Po krutém vnitřním boji a po několika inhalacích nikotinu tedy Olda souhlasil, že pojede, ale jen pokud to bude až tak od půlky závodu a v žádným případě na mokru. To byla výborná zpráva!
K samotnému průběhu závodu... ...startoval Uiaa, po vyjetý nádrži a hodině času jsem ho střídal já, po vyjetý nádrži a hodině času mě zas střídal Uiaa... ...potom už ale byla znát únava a tak se Uiaa vrátil po cca 45 minutách s tím, že už to kdesi probrzdil a dal si průjezd kačírkem. Vystřídal ho tentokrát Olda a myslím, že si to celkem užíval - už žádný nervy jako při tom, když jsem ho ukecával :) Olda se nechal vystřídat taky asi po 45 minutách, takže jsem se na trať zas vydal já.
Takže jsem si zas vesele kroužil, ale po pár kolech bylo vidět, že se na Brno žene jakési počasí, které má do sucha a slunečna dost daleko. Po dalších pár kolech bylo parádně černo a v dáli (no, ne zas tak moc v dáli) lítaly hromy a blesky. Stejně už jsem byl vyflusnutej, takže jsem si mávl, že se chci nechat vystřídat. Nějak ale asi proběhl komunikační šum a v boxu nikdo připravený na střídání nebyl. Dal jsem tedy ještě jedno kolo a vystřídal mě Olda na suchých gumách. Ano, ovšem, během toho prvního kola začalo okamžitě celkem slušně chcát. Chudák Olda hlavně na mokru jet nechtěl. No, naštěstí průtrž mračen byla celkem vydatná, takže byl na trať vyslán safety car a jezdilo se pomalu za ním.
Mezitím se klukům v boxu po několika neúspěšných pokusech podařilo přezout Uiovu R1 na mokré gumy a nechali jsme tedy zas vystřídat Oldu. Do konce závodu zbývalo asi 80 minut.
Uiaa vyrazil do deště statečně a my s Oldou jen čekali, zda bude chtít vystřídat. Já mezitím také přezul na mokro. Potom kde se vzal, tu se vzal, náhle byl Uiaa bez varování v boxu a že prý si mám připravit zpět suché gumy a že pak prostřídáme. No, mně se zas tak sucho nezdálo, navíc do konce asi 30 minut, tak jsem si říkal, že to dojedu na mokrých.
Ale Uiaa se nějak ne a ne vrátit do boxu, až zbývalo do konce 15 minut, 5 minut, und šlus. Chudák to odjezdil celý až do konce (80 min. v kuse) - prý mi během toho průjezdu boxem říkal, že až budu mít přezuto a budu připraven na střídání, máme mu mávnout. No a já to nějak neslyšel, nebo zapomněl. Chudák se vrátil úplně utahanej, zadní mokrá guma na hadry, zastavil na pitlane a v ten moment mu došel benzín. No, hlavně že to přežil :)
Suma sumárum - skončili jsme celkově 31. z 45 a ve třídě 15. Tzn. pokud se nepletu, máme jeden bod do celkového hodnocení. To je super výsledek!
Jinak pár perliček, které se tak úplně netýkaly našeho týmu:
- RPL Team měl asi 15 minut před koncem velmi dobře rozjeto, ale štěstí jim jaksi nebylo nakloněno - Pavlovi nebliklo hladový voko a rovnou mu došel benzín. Ono vytoužené umístění se tedy nekonalo. Pavla znám jako velmi klidného člověka - jak byl nasranej, to bych nevěřil, že je schopen :) - Během bouřky fotil RSV Johny kdesi u trati, schován pod deštníkem. No, deštník se projevil, jako slušný vodič a při blízkém záblesku byly Johnymu trošku dobity baterky :) Je to úsměvné jen díky tomu, že se mu naštěstí nic nestalo - pouze se mu prý vypnul foťák :)

A to je asi tak všechno. Pic příště na Lausitzu!

Za fotky děkuji zatím Peťovi Sz. (více na www.petrszabo.cz) a maRRiovi (www.4bikers.cz).
Fotky od Peti Sz.
090430_114420_1.jpg 090430_124431_1.jpg 090430_131335_1.jpg 090430_134430_1.jpg
090430_142514_1.jpg 090430_144752_1.JPG 090430_152517_1.JPG 090430_155013_1.JPG
090430_163505_1.JPG 090430_164024_1.JPG 090430_165335_1.JPG 090430_170747_1.JPG
090430_172044_1.JPG    
Fotky od maRRia
IMG_0036.jpg IMG_0049.jpg IMG_0050.jpg IMG_0067.jpg
IMG_0090.jpg IMG_0109.jpg IMG_0121.jpg IMG_0129.jpg
IMG_0138.jpg IMG_0213.jpg IMG_0268.jpg IMG_0269.jpg
IMG_0271.jpg IMG_0302.jpg IMG_0308.jpg IMG_0325.jpg
IMG_0341.jpg IMG_0358.jpg IMG_0388.jpg IMG_0407.jpg
IMG_0432.jpg IMG_0456.jpg IMG_0459.jpg IMG_0516.jpg
IMG_0525.jpg IMG_0545.jpg IMG_0549.jpg IMG_0571.jpg
IMG_0592.jpg IMG_0608.jpg IMG_0609.jpg IMG_0616.jpg
IMG_0629.jpg IMG_0631.jpg IMG_0632.jpg IMG_0633.jpg
IMG_0634.jpg IMG_0639.jpg IMG_0640.jpg IMG_0645.jpg
IMG_0647.jpg IMG_0649.jpg IMG_0652.jpg IMG_0655.jpg
IMG_0659.jpg IMG_0689.jpg IMG_0695.jpg IMG_0696.jpg
IMG_9943.jpg IMG_9946.jpg